De X-type Estate is niet de nieuwste wagen in de catalogus van Jaguar, maar als je die 14 dagen aangeboden krijgt, ben je als journalist dankbaar en dan doe je daar iets mee: naar Hongarije rijden bijvoorbeeld.
Jaguar is nog maar net van Ford overgegaan in de handen van het Indische Tata en men speculeert al over het einde van deze X-type-reeks. Er wordt namelijk gezegd dat de toekomst van Jaguar enkel nog zou draaien rond luxeberlines en sportcoupés. Maar dat is slechts een gerucht. Wat er ook van zij, de X-type is nu ongeveer vier jaar op de markt en heeft net een subtiele facelift gekregen, een nieuwe dieselmotor en een vernieuwde versnellingsbak. Ik trok naar Hongarije met een zwarte break (de break-versie zie je op de twee onderste foto's), bij Jaguar Estate genaamd, 2.2d met zestrapsautomaat.
Klassiek uiterlijk
Het uiterlijk van de X-type komt nog steeds vertrouwd over. De nieuwste Jaguars hebben een heel nieuwe designtaal gekregen, maar de X-type is nog het resultaat van een meer behoudsgezind ontwerp. Met z’n vier koplampen, zijn ranke lijnen op de motorkap en het honingraatrooster komt deze Jaguar elegant en verfijnd over en doet hij ook nog sterk denken aan de producten van de rijke geschiedenis van dit Engelse prestigemerk. Ook in profiel zijn het subtiele lijnen en zachte welvingen die de X-type typeren. Enkel achteraan verschilt deze break van de berline door een grote achterklep met brede verchroomde lat en een achterruit die apart van de kofferklep geopend kan worden.
Nieuwe krachtpatser
De dieselmotor in deze X-type is nieuw. Hij is 2198 cc groot en levert 150 pk en 360 Nm, dat indien nodig dankzij zijn overboost-functie enkele seconden kan oplopen tot 400 Nm. Dat is handig is op de Hongaarse tweebaanswegen waar je nog regelmatig een Trabant of Polski-Fiat moet voorbijsteken. Gekoppeld aan de nieuwe zestrapsautomaat is de X-type verdomd goed. Een echte drivers car is dit geworden, die bovendien, met zijn op comfort afgestelde onderstel, aanzet tot de volgende 100 kilometer.
Comfort
Binnenin is het bovendien nog comfortabel zitten ook. Mijn testexemplaar was een Sport, die aan de buitenkant gekenmerkt wordt door zwarte afwerkingsdetails en zwarte dakrails. Binnenin is dit type te onderscheiden door zijn in ruitjes gestikte lederen zetels, in de prachtige kleur Spice; een zacht oranjerood. Ook al kenmerkend voor het Sportpakket is de carbonafwerking van het dashboard. Dit instrumentenbord bevat vier tellers die zich voor de bestuurder bevinden en die afgewerkt zijn met witte cijfers en een chroom biesje. De middenconsole wordt gevormd door een, zo typisch voor de oudere vormtaal van Jaguar, omgekeerd hoefijzer, dat verder alle functies van de navigatie, de radio en de verwarming omvat.
De voorzetels van deze X-type zijn comfortabel en zacht en bovendien elektrisch verstelbaar in tien richtingen. Achteraan is er net iets minder reden tot juichen want daar is de ruimte voor grote passagiers toch net iets te beperkt in vergelijking met de concurrentie. De kofferruimte kan dan weer wel de vergelijking doorstaan. Zo is er het handige aparte venster en kan de koffer tot maximum 1415 liter slikken.
Naar Hongarije
Zoals gezegd trok ik met drie vrienden en deze Jaguar naar Hongarije. Een huurhuis met zwembad aan het Balatonmeer wachtte ons gastvrij op om 14 dagen van de rust te genieten. Ondertussen was het wel uitkijken of onze ‘gaydar’ niet zou tilt slaan aan de stranden en de dijken van het overbekende meer. Maar wat dat betreft moet ik je teleurstellen: hier en daar lopen er in de kleine steden wel enkele mannen rond waarvan je kan vermoeden dat ze tot de familie behoren, maar zeker weten doe je dat in Hongarije nooit. Als je de andere artikels op deze website gelezen hebt en weet hoe de Hongaarse gays in eigen land behandeld worden, is het logisch dat ze zich nog even in de kast verstoppen.
In Boedapest, waar we ook enkele dagen vertoefden, is er wel een bescheiden gayscene met enkele dancings, bars en restaurants. Maar daarvoor verwijs ik met trots door naar de videoreportage en het sappige verslag van drie GayBelgium-collega’s, die er begin dit jaar al naartoe gingen.
GayBelgium wenst Isabelle Michiels van Jaguar te bedanken voor haar medewerking aan deze reportage.
